A force de rouler en voiture de fonction, d'avoir des revenus très élevés nos bons hommes et femmes politiques sont deconnectés.
Aujourd'hui à l'affiche nous pouvons voir du gasoil à 1,24 cts, je vais faire bondir beaucoup de monde mais en francs cela fait 8,13. Pour le super c'est pire les barre des 10 francs devrait être dépassée d'ici 15 jours...
Ici nous ne sommes pas sur Paris et autre grande métropole, la voiture n'est pas un luxe, l'argent qui file à la pompe et qui part en grande partie enrichir Dubaï et consort est de l'argent qui ne sera pas dépensé sur place.
Allez votons des HADOPI 3 et 4 pour que nous ne pirations plus, mais voilà je crois que le prix du carburant et à l'automne prochain le prix du chauffage feront que les CD et autres loisirs seront vraiment du luxe.
Cela me parait quand même facile à comprendre non ?
A chaque fois que le carburant augmente dans de telles proportions c'est le pouvoir de consommer qui prend une grande claque, en campagne sûrement que nous ne comptons pas beaucoup, mais ajouté à un grand nombre de citadins qui s'étaient éloignés des villes pour pouvoir bâtir sur des terrains moins chers finalement cela fait beaucoup de monde.
Bon c'était le petit coup de gueule après cette semaine d'une météo très très maussade.
Enfin du concret[1],
Pas trop convaincu n'hésitez pas à écouter un extrait d'un des journalistes essayeur de RMC INFO[3]
Comme je l'ai dit c'est enfin du concret et cela ressemble bien plus à ce que j'attends des prochaines voitures, en gros toute la semaine elle fonctionnera 100% à l'électrique chez moi et lors des ballades ou visites familles 1,6 litre au 100kms.
Y a fort à parier qu'au niveau budget l'état va trouver quelque chose, car cela fait 4 fois moins de recette, bon c'est sûr c'est en 2011 et il y aura pas tout le parc équipé en peu de temps encore que cela peut aller vite y a qu'à voir ce qui se passe pour les chauffages.
Allez les constructeurs Européens bougez vous...
[1] elle devrait être la première vraie voiture entièrement électrique par opposition aux hybrides actuels qui ont des moteurs électriques couplés au moteur thermique, ici le moteur sert uniquement de groupe électrogène.
[2] Pour info par exemple la PEUGEOT 407 COUPE 407 Coupé 2.7 HDi 24V 204ch développe un couple de seulement 320 Nm à 2000 tours/minutes, la Chevrolet volt est à 370 Newton/mètres, mais dès l'appui sur l'accélérateur
[3] Vous pouvez télécharger le podcast complet de l'émission du 25/10 ici vous pouvez aussi écouter l'extrait directement avec le lecteur intégré au billet un peu plus haut il s'agit de l'extrait sur les performances.
Après mon petit billet sur les codes barres je reste dans la consommation,
j'ai découvert avec intérêt un site de vente de produits de notre département qui me paraît fort intéressant.
Voici son principe de fonctionnement enfin de ce que j'en ai compris, les commentaires sont là pour me corriger ou plus simplement pour apporter vos témoignages :
L'idée est simple, mais demande certainement beaucoup d'organisation, perso je crois pas mal en ce système, en complément bien sûr, car je ne pense pas que cela puisse être le seul débouché d'un producteur, ni non plus la solution miracle de consommer.
En tous les cas il s'agit d'une première pierre de l'édifice, il est vrai que si demain de nombreux producteurs devenaient point de dépôt et pourquoi pas aussi des consommateurs, cela pourrait être une alternative convaincante aux circuits de distributions actuels.
Bonus il y a une partie covoiturage où tout le monde est libre de participer ou pas.
Plutôt que mes mauvaises opinions ou critiques allez donc découvrir ce site "Graine de terroir" qui vaut vraiment que l'on s'y intéresse de près.
J'en profite aussi pour vous donner un lien permettant de filtrer les sites recensés sur www.mp82.com comme ayant un rapport avec producteur du Tarn-Et-Garonne
Depuis un petit moment mon Citroën C15D (petite fourgonnette) lors de freinage un peu fort mettait un peu de temps à relâcher la pression sur les plaquettes de freins surtout la roue avant droite.
Le freinage était correct certainement grâce à l'assistance qui permet aux véhicules de nos jours de ne plus avoir à appuyer sur la pédale, c'est d'ailleurs rigolo de voir la frayeur que peuvent avoir des jeunes qui ont toujours connu l'assistance au freinage lorsqu’ils se retrouvent au volant d'un vieux tracteur ou d'une vieille 4L.
Après discussions avecun beau-frère mécanicien il m'indique que c'est certainement un problème de flexible de frein.
Avec le temps le caoutchouc enfin la matière a tendance à faire comme des boulettes et bouche le flexible, pour le freinage cela ne pose pas de problème, mais empêche la pression de se libérer facilement.
Comme petit test il suffit de freiner fort puis d'ouvrir la vis de purge, chez moi c'était une petite giclée qui partait alors que si le flexible avait été bon il y aurait du y avoir juste une ou eux gouttes de liquide de frein.
Cette fois-ci travaillant tous les jours avec le net j'ai décidé de commander mes pièces sur un site de vente en ligne.
J'ai donc fait un rapide tour des vendeurs de pièces automobiles par correspondance mon choix fut vite fait, je me suis basé uniquement sur le prix, l'allure de la boutique et la facilité de trouver mes pièces, je voulais deux flexibles de freins avant et quatre bougies de préchauffages.
Le site retenu fut Webdealauto, niveau ouverture du compte commande et paiement pas de soucis, là où cela se complique c'est au niveau délais et réclamations:
Sur le site figure une belle image où je peux lire "Livraison express 24H/48H pour 5 euros TTC" mais malheureusement pour moi je n'ai pas fait attention au petit astérix qui dit : "Après départ de nos entrepôts" en fait c'est le colissimo.
En conclusion je referais peut-être une commande chez eux, car le prix, le colisage et les pièces ont été conformes, mais le délai c'est zéro pointé.
Dans la suite du billet je vous explique comment j'ai fait mon échange de flexible.
Moi qui pensais vous présenter un DVD d'une femme bien de chez nous ce matin ce n'est que partie remise,
me voici les mains dans le cambouis à démonter mon pulseur d'air d'habitacle de ma XANTIA.
Cela fait un moment que "ça merdoie" mais "toujours jamais pas le temps" voici mes symptômes d'ailleurs c'est un copier coller d'un membre du forum "Planète CITROEN" une vraie mine d'or pour ceux qui roulent avec une CITRON :
Le ventilateur est facile à démonter juste 4 ou 5 vis Torx et 3 vis cruci mon problème maintenant c'est d'arriver à échanger les charbons, car il y a 99% de chance qu'ils soient en cause.
A bien sûr les charbons ne se détaillent pas chez le concessionnaire ce serait trop simple rappelez vous mon petit billet précèdent.
Allez encore un petit coup de gueule,
cette fois-ci après Renault voici une petite histoire qui montre bien le mépris des consommateurs.
C’est l’histoire d’une LAGUNA 2, vous savez maintenant le tout électronique, on démarre sa voiture en appuyant sur "start" et hop...
Ce matin-là, alors qu’elle a bien voulu emmener mon beau-frère en plein centre de Montauban puis, une heure plus tard un petit crochet par le Leclerc d’Aussone, 11H30 il est venu l’heure de retourner à la maison mais voilà MADAME LAGUNA en a décidé autrement, insertion de la carte mais rien ne se passe pas d’auto-test rien.
Et voilà dame LAGUNA II bloquée sur le parking de Leclerc, qu’à cela ne tienne la grande concession de Renault et vraiment à deux pas, malheureusement l’heure du repas et de fermeture et trop proche le dépannage est donc prévu à la ré-ouverture.
14H le premier diagnostic tombe c’est certainement le lecteur de badge, le lecteur de carte quoi ! seulement les roues ne sont pas droites et Dame LAGUNA ne voudra pas qu’on l’embarque comme cela, les roues sont légèrement braquées il faut donc demander à plusieurs propriétaires de voitures de bien vouloir déplacer leurs véhicules.
Les hôtesses d’accueil du Leclerc charmantes au passage, lancent les annonces, elles sont très sympas et ont l’habitude mais 20 minutes plus tard ni le propriétaire d’un BERLINGO bleu ni le propriétaire d’une 307 grise ne daignent venir GRRRRRRRRRRRR dans ces moments-là nous nous disons "dommage que dame LAGUNA ne s’enflamme pas et en fasse profiter ses voisines…"
Bref, à faire le pied de grue sur le parking et empêcher d’autres personnes de vouloir se garer ou passer, enfin après moult manœuvre le technicien RENAULT arrive finalement à embarquer notre dame.
En très peu de temps le diagnostic tombe nous avons eu le temps de faire le tour des DACIA et autres voitures en exposition.
Le lecteur de badge est Hors services faut compter 350 Euros plus la "dépose pose" et cerise sur le gâteau la pièce n’est pas disponible, elle sera là demain.
Nous sommes mercredi c’est le jour où je vais chercher le petit Roman à l’école de rugby (oui c’est comme cela que l’on appelle les clubs de rugby par ici) je lui explique mon programme de la fin de matinée et du début d’après-midi et une question tombe :
Moi :
Ben euhhhhhhhhhhh, je ne sais pas c’est vrai que si mon eeepc à 300 il tombe en panne je vais le faire réparer mais OUI au fait pourquoi ?
La réponse ben je ne sais pas peut-être des pistes ?
Et enfin pourquoi un simple lecteur de badge coûte le même prix que mon eeepc qui lui possède un écran, un clavier, une interface réseau WIFI et comble du comble un lecteur de carte....
Je vous laisse à votre propre opinion, mais la mienne est faite.
Autres éléments de réflexions :