L’embonpoint du véhicule autonome est grosso modo celui de la moitié d’une berline, en théorie donc il serait possible de quasi doubler la circulation en ville dans le même espace.

J’ai choisi des roues directrices à l’arrière, sur la première version pour simplifier la mécanique je pensais mettre une seule roue, au final pour l’équilibre et pour fournir aussi d’autres version de modèles je suis reparti sur quatre roue.

Les roues directrices à l’arrière permettent de gagner un maximum de place sur la partie avant du véhicule et permettre ainsi de venir se garer en face du lieu de chargement des passagers.

Dans un prochain billet je vous montrerai le principe de “cueillette du passager” !

C’est ainsi une meilleure sécurité puisque personne n’a besoins d’aller côté voirie pour monter dedans.

Table des matières des billets concernant ce projet :

• Les bases du concept
• Version 0.1
• Rechargement Batterie: Idée inspirée par les trolleybus de Lyon
• Vidéo concept déplacement (véhicule pouvant tourner sur lui-même)
• Différentes vues de la version pickup
• Concept du chargement passager
• Choix de la motorisation (prochainement)
• Différents modules (prochainement)

Quelques liens :

• Source du projet en libre accès et libre utilisation sur github
• Fils de discussion présentation sur le forum FreeCAD