Tesla, un nom qui fait rêver tous les geeks écolos, c'est le premier retour d'utilisation que je peux lire sur cette voiture et de la plume du maitre des lieux de Presse-citron.

La voiture électrique dans l'immédiat ce n'est pas pour moi, quand je pense voiture électrique cela me fait pareil que pour les forfaits téléphoniques "illimités" enfin nous savons que ce n'est pas du vrai illimité, mais je dirais d'un bon rapport qualité-prix pour mon budget et mes usages.

Ainsi pendant des années j'ai volontairement limité ma consommation de mobile j'avais eu la chance de profiter d'une offre SFR à l'époque je crois que pour 7 euros/mois j'avais l'équivalent d'un fixe c'est-à-dire que je n'avais rien d'inclus dedans je payais les communications et les SMS à l'usage, puis est venu le temps de Free ou pour 16 euros je trouvais enfin ce qu'il me fallait et je pouvais enfin goûter les joies d'un smartphone et ainsi délaisser mon pocket PC.

Revenons à la Tesla, niveau voiture électrique tout est là ou presque pour moi il manque quand même le petit groupe électrogène de la VOLT (6 ans déjà) pour être parfaite et bien sûr dans le futur l’automatisme a 100% (bientôt la fin du permis non ? Un métier de plus qui devrait disparaitre grrrrrr).

Je sais je vais être un peu "LOURD", car voici quelques chiffres sortis de mes réflexions

Suite à la lecture du billet je me suis empressé d'aller voir la capacité des batteries et j'ai pu voir 85Kwh, avec cette capacité elle est donnée pour 435 Kms

Si nous prenons un petit groupe électrogène de 2KW il consomme aux environs de 0,7 litre heure il faudrait donc pour faire le plein 85/(0,7x2) soit 60 litres au passage c'est là que nous pouvons voir que l'essence n'est pas une énergie bon marché merci les taxes.

Nous pouvons constater que le groupe devrait être utilisé le moins possible puisque nous sommes environ 50 fois plus cher.

Pour arriver à cinquante fois je me suis basé sur le kWh à 0,017 euro et le litre d'essence à 1,15 euro. Bien sûr il faudrait un groupe plus puissant puisqu’avec 2kwh il faudrait plus de 20 heures pour faire une recharge l'idée du groupe c'est d'être là uniquement en secours il le faudrait plus puissant pour réellement ne pas devoir s’arrêter.

En tous les cas, ça progresse à grande vitesse, en plus d'être concrète cette voiture mérite que l'on parle d'elle ne serait-ce que pour l'état d'esprit de leurs concepteurs qui ont libéré tous leurs brevets.

A l'heure ou nos "annumeriques"^[1] nous gouvernent il faudra encore quelques années avant de voir cela chez tous le monde, mais heureusement cela se fera.