Terribles inondations du 2 et 3 mars 1930

Bon me revoilà,
ceux qui passent souvent ont dû voir un billet bizarre, c’était un billet comme il m’arrive de faire souvent et que nombre de blogueurs font aussi quand ils veulent parler de quelque chose et qu’ils n’ont pas le temps de terminer sur l’instant.

Ce billet je l’avais prévu pour la rubrique jours après jours et il était donc avec une programmation automatique^[1].

Je voulais juste rappeler à la mémoire les terribles inondations de 1930 qui avaient fait de nombreuses victimes dans notre département. D’après le site de la préfecture ce fut prêt de 120 morts du côté de Moissac.

Toujours pour mémoire, car je l’avais mis en commentaire dans ma galerie, vous pouvez voir un vitrail commémorant l’intervention de Raoul Poult et ses sauvetages dans cette période à l’église Saint Orens de Montauban.

21 Novembre 1808 création du Tarn-Et-Garonne

Et oui c’est aujourd’hui l’anniversaire de notre bon département le Tarn-Et-Garonne, ce sont les 199 ans, ça fait drôle non ?
Nous fêterons donc l’an prochain le bicentenaire. Lors de la création des départements français en 1790 il n’y avait pas eu de place pour le Tarn-Et-Garonne, voici ce qu’indique le site de la préfecture :

Après un passage de Napoléon à Montauban et un accueil fort plaisant de la part des Montalbanais, l’empereur promet de mettre Montauban à l’honneur de son empire.

Il signe donc un décret impérial au camp de Burgos en Espagne, c’est ainsi que le 21 novembre 1808, la France enfin l’empire se voit doter d’un département supplémentaire en récupérant des terres sur les départements Lot, Aveyron, Haute-Garonne, Gers et Lot-Et-Garonne.

Source: site de la préfecture

Protestation de Monseigneur Théas le 30 Août 1942 contre la déportation des juifs

L’évêque de Montauban, Mgr. Théas, fait lire en chaire dans tout le diocèse sa lettre de protestation contre la déportation des juifs et les mesures antisémites du gouvernement de Vichy.

Source : www.tarn-et-garonne.pref.gouv.fr

Premier train de voyageur arrive à Montauban en 1856

À l’heure du TGV,
aujourd’hui 30 août 2007 cela fait 151 ans que le premier train (ligne Bordeaux-Toulouse-Sète) arrive à Montauban.

L’image d’illustration est prise à Moissac en 2006, d’où la présence des caténaires…

Source: www.tarn-et-garonne.pref.gouv.fr

Pertes terribles du 11éme Régiment d'infanterie le 22 Août 1914

Pendant la première guerre mondiale, lors de combats à la frontière belge le 11éme régiment d’infanterie a subi de lourdes pertes^[1] c’est ainsi qu’ils ne furent plus que 524 hommes sur les 3 348 du départ du Tarn-Et-Garonne.
Je ne sais pas s’ils étaient majoritairement originaires de notre département, dans un régiment moderne d’avant la fin de suppression du service national il y avait une proportion d’environs 10% du cru local mais en 1914 ?

En tous les cas n’hésitez pas à consulter cette page je livre ici un petit extrait mais cela fait froids dans le dos et par opposition réchauffe le cœur de penser à ces hommes qui se sont sacrifié pour nous.

*** Extrait du site www.chtmisite.com ****

A 10 heures, la colonne atteint BERTRIX et une halte gardée permet aux hommes de prendre quelque repos. Un biplan allemand qui survole le village est abattu par la fusillade au moment de la reprise de la marche. Toute la colonne s’engage alors dans la forêt de LUCHY au moment où l’avant-garde en atteint la lisière nord, elle est reçue par des feux violents d’infanterie et d’artillerie qui surprennent également l’artillerie sur la route.

*** Fin de l'extrait ***

Si vous souhaitez obtenir des informations sur le 11éme Régiment d’infanterie un site fait référence pour moi il s'agit de www.chtimiste.com

De même si vous avez des infos concernant des faits de guerre, des événements qui se sont passés dans notre département ou en rapport direct n’hésitez pas à en faire part.

Sources :

• http://www.tarn-et-garonne.pref.gouv.fr/web/tetg/histoire.htm
• http://www.chtimiste.com/batailles1418/divers/historique11.htm

Libération du Tarn-Et-Garonne, nous sommes libres

Libération du Tarn-et-Garonne les 19 et 20 aout 1944.
Ce serait le colonel Berthier en tant que chef des FFI qui assura le commandement des forces chargées de nettoyer la région.

Voici les quelques liens (rares) que j’ai pu trouver sur cet événement historique :

• Jean-Pierre Vernant

Pour l’instant c’est le seul, je compte sur vous pour m’aider à compléter cela, ou je suis à disposition de ceux ou celles qui détiennent des documents et qui souhaiteraient les publier.

Il y a 52 ans la fermeture de la ligne Montauban, Négrepelisse, Montricoux...

Au détour de mes quêtes de sites en rapport avec le Tarn-Et-Garonne j’ai découvert sur le site LE PARADIS DU X que le 1er août 1955 le trafic voyageurs fut interrompu pour toujours après 97 ans de service.

Puis ce fut le démantèlement de la ligne de chemin de fer pour laisser place à la route départementale D115, toujours sur le site dédié aux autorails vous pourrez parcourir cette ligne à la façon d’un conducteur de train^[1].

Tout le long de la route il y a des signes qui ne trompent pas telles les anciennes maisons gardes barrières, les ponts, les tunnels, la linéarité de la route (sauf dans les gorges bien sur).

Actuellement la ligne Montauban Lexos a été un peu remise à l’ordre du jour non pas en tant qu’axe ferroviaire mais pour la ré-utilisation d’un de ses ouvrages, en effet un pont en sommeil qui permettait de traverser le Tarn à l’ouest de Montauban devrait être remis en service au profit de la route en 2008.

Les longues lignes droites entre Montauban et Montricoux sont propices aux excès de vitesse, il y a souvent les forces de l’ordre avec les jumelles qui veillent...